Sains & Teknologi

Jalan Raya Listrik Pertama di Jerman Berikan Tenaga pada Truk Hybrid !

Durasi Baca: 2 menit

Menurut Kementerian Lingkungan Hidup Jerman, negara itu sekarang secara resmi membuka jalan raya berlistrik pertama di dekat Frankfurt. Sejumlah truk yang dirancang khusus oleh Siemens dan Scania kini beroperasi di jalur eHighway sepanjang 3 mil (5 kilometer), ditenagai oleh kabel overhead. Di masa depan, Jerman berharap dapat mencakup ribuan kilometer jalan raya dengan jalur listrik dalam upaya untuk membuat transportasi di negara ini netral.

“Kami memiliki pertumbuhan lalu lintas, ekonomi kami hidup dari transportasi dan itulah sebabnya penting untuk terus maju dengan solusi inovatif,” kata Rita Schwarzeluehr-Sutter, sekretaris negara parlemen di kementerian tersebut.

Peregangan listrik pendek di jalan raya Autobahn 5 antara Darmstadt dan Frankfurt akan beroperasi di kedua arah hingga 2022 ketika uji coba akan berakhir. Semua listrik untuk truk listrik-diesel hibrida berasal dari energi terbarukan.

Baca juga:  Bangsa Romawi Kuno Diketahui Mengubah Suhu Iklim Di Eropa 2.000 Tahun Lalu

Agar truk dapat terhubung ke eHighway, Siemens mendesain coupler daya baru yang dapat diperpanjang yang secara otomatis meluas pada bagian atas kendaraan, menghubungkan ke saluran listrik overhead ketika kehadiran mereka terdeteksi. Ketika mereka harus meninggalkan saluran listrik, truk beralih ke baterai listrik atau tenaga diesel untuk melanjutkan perjalanan mereka. Coupler juga dapat dengan mudah lepas jika truk perlu menyalip kendaraan yang lambat dan kemudian dengan cepat menyambung kembali ketika truk kembali di jalur yang dialiri listrik. Menurut Siemens, eHighway dua kali lebih efisien daripada mesin pembakaran internal, mengurangi konsumsi energi dan polusi udara lokal.

Baca juga:  Konsumsi Uni Eropa Terkait dengan Deforestasi Tropis, termasuk Indonesia.

Kabel arus searah 670-Volt akan dimatikan secara otomatis jika terputus secara tidak sengaja, dan selama musim dingin sistem anti-icing membuatnya tetap beroperasi normal. Dua tes serupa lainnya sedang berlangsung di Kuppenheim di Baden Württemberg selatan dan di Lubeck di negara bagian Schleswig Holstein utara.

Jika uji coba senilai $ 16 juta ini berjalan baik, Jerman berharap untuk menambah kabel overhead sepanjang 1.000 kilometer dari jaringan autobahn 13.000 kilometer di negara itu. Negara ini telah bertekad untuk mengurangi emisi CO2 sebesar 80% pada tahun 2050 dan sedang mempertimbangkan untuk melarang penjualan kendaraan bertenaga gas dan diesel baru pada tahun 2030.

Baca juga:  Spektakuler, Konsep Flying-V Menjadi Desain Futuristik Pesawat Komersial

Uji coba di jalan raya Jerman adalah bagian dari proyek ELISA (Electrified, Innovative Heavy Traffic), lalu lintas padat yang inovatif dan listrik di Autobahn), dan sedang dikoordinasikan dan dioperasikan oleh Hessen Mobil, otoritas transportasi jalan negara bagian federal.

“Jika kita ingin mencapai target perlindungan iklim kita pada tahun 2030, maka itu berarti kita harus membuat kemajuan di sektor ini,” Schwarzeluehr-Sutter menyimpulkan.

Leave a Reply